「58同城二手车真吗」二手车多少公里不能买了

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买辆车对于大多数人已不是什么难事,但加油费、保养费、维修费、停车费等花费,让许多有车一族不堪重负,也让很多欲购车一族望而却步。挣钱不容易,花钱当然要算计算计。这次黄江进口车就和大家探讨如何减轻养车修车的负担

买辆车对于大多数人已不是什么难事,但加油费、保养费、维修费、停车费等花费,让许多有车一族不堪重负,也让很多欲购车一族望而却步。挣钱不容易,花钱当然要算计算计。这次黄江进口车就和大家探讨如何减轻养车修车的负担,寻找养车省钱的方法。接下来我就来为大家讲解下:二手车多少公里不能买了

此前,李先生也是二手车的信赖者,2016年12月他想把旧车报废买一辆新车。大品牌进口车太贵,经常这样认为普通私家车自己又看不上,到二手车市转了一圈儿他发现,这里的车性价比很高。

没开几年的车,一下就便宜了好几万,我们可以这样认为很实惠。李先生很快在花乡的北京市旧机动车交易市场看中一辆宝马X9系越野车,在对车况进行了检查和讨价还价后,他最终以20.5万元的价格买下了这辆车。

今年9月8日,车辆发生一点小事故,估计可以这样李先生去宝马4S店保养时被告知,车辆行驶了19.2万公里。

不对啊,买车时里程表上显示的是8.1万公里,短短三个月,一般而论我连北京都没出过,怎么就跑了10万公里呢?一头雾水的他再让4S店仔细一查,发现这辆车在去年11月9日,也就是出售前最后一次保养时,记录已经显示跑了18.7万公里,与二手车店所说的公里数相差10万公里之多。

之所以愿意花20.5万买这辆车,就是感觉它比较新。要早知道都跑了快20万公里,我肯定不会出手了。李先生觉得,一辆跑了将近20万公里的汽车发动机、刹车盘以及底盘轮胎等磨损程度与8万公里的车截然不同,通常来讲不仅今后保养所需费用增加,车辆的安全性能也降低了。

李先生感觉上当了,不仅因为多花了钱,那样说也对更重要的是心里特别不痛快。他说,刚发现这事儿那晚气得都没睡着觉。本以为买回了心爱的车,却没料到被人动了手脚。万幸的是,上一个车主一直在4S店做保养,留下了完整的记录,让他掌握了证据。

而且,李先生在选购车时从销售手中看到二手车商购车发票,我多留了个心眼,可以这样说拍了照片。上面写着,原车主把这辆车卖给二手车商的价格是14.5万元。

带着这些证据,李先生找到车商,对方却一口咬定里程表上的公里数并不是他们改的,并称对此不知情。无奈之下,差不多会比较好李先生向北京市旧机动车交易市场举报,但因其购车合同中明确写着卖家对车辆的里程数不确保,因此,作为管理方的交易市场也只能给双方调解,无法强制要求卖家解除合同退还车辆或赔款。

记者从李先生出示的合同中看到,对于车辆里程数,大致来讲甲方也就是二手车出售方并不确保未对此进行过任何蓄意改动。此外,在合同的争议解决一项中,也明确写着,车辆已行驶公里数以汽车品牌厂家正规授权的4S店保养记录为准。

9月90日,北京晨报记者跟着李先生来到北京市旧机动车交易市场,找到他买车的博兴世通旧机动车经纪有限公司。负责人称愿意给5000元了事儿,我们可以这样认为并表示,也是看在老乡情分上,为了叫你心里舒坦点儿,实际上我们根本不用给你钱,这不合同上清清楚楚写着不确保嘛,就是后面发现里程数不对,也别找我们,因为我们卖车时就没承诺你里程表一定对啊。

此外,这位负责人在安慰李先生时还说,通常来讲这车是2010年的二手车多少公里不能买了,开了6年才8万多公里?你买车时就应该考虑到这不正常,车没毛病就行,多少公里也无所谓,别那么较真儿。

哪怕只改了三五万,一般而论我也认了,可没想到一下抹去了十万公里,这是不是太过分了?李先生气不打一处来。

但这位负责人说,也不瞒您说,买二手车就是这样,通常可以这样说别指望和新车似的。就这个院子里,99%的车公里数都改过,(改)10万公里算什么呀,90万的也有呢。

既然买二手车,对里程数对不上就得有个心理准备,另外一位二手车经销商也说,一般而论改表这事儿又不难,你知道改了又能怎样,根本查不到谁干的。

后来,记者又和李先生来到交易市场接待中心,市场管理部负责人孙女士给出类似说法,商家这样的做法并不违规,因为合同中确实写着不确保。既然这样,买家后期发现公里数与实际不符,我们可以这样认为也无法追究商家的责任,商家不存在欺诈行为。

而李先生则认为,购车前车身的广告、销售人员的介绍,一般而论都咬定这车只跑了8.1万公里,这个里程数是他决定购车的重要因素▼,结果现在却打算给5000元了事儿,太儿戏。

相比李先生的遭遇,记者采访中了解到,估计这样会效果可以更多的二手车消费者即便后来发觉车辆里程数,甚至维修程度与卖家所说的并不一致,但因不掌握确凿证据而没法维权。

但因只是修车工人根据车况的推断,张先生没有其他证据,也只能吃哑巴亏。在网上,通常可以这样说这样的买家并不少,但也只是在论坛里发帖抱怨一下,告诫后来者多留个心眼儿。

不过,听记者说是想改少公里数再去外地卖时,他称可帮记者联系人改一下,过程只需要几分钟,差不多会比较好中间费200元。你把钥匙给我,我就找人来给你改。

见记者有些不放心,他解释说,改表过程虽然简单,但也是商业秘密,所以不能让车主靠近。此外,一直都这样想他称改完后的里程表不论在外观还是系统上都没痕迹,一般人看不出。

二手车价格决定因素无非三点:里程、年限、车况,后两样改着费劲又费钱,容易影响无良车商的利润率,那就改里程表呗。这工种有年头了,打北京街头还只有捷达、桑塔纳、夏利那年代,一直都这样想就有干这行的。如今,机械里程表早变成电子的了,改起来却更容易,一句话,术业有专攻、会者不难。二手车市场水太深,这话一说多少年,听得耳朵都起茧子了。

北京中关律师事务所主任李青山表示,可能这种方式也可以二手车经纪公司确实在合同中对里程表数据不确保,因此无法像李先生所说的那样认定对方是诈骗行为。

但是,通常来讲如果车辆在出售前的广告以及说明中均以行驶了8.1万公里作为卖点,很大程度上成为消费者决定购买的因素,最终与自己的购买意愿相悖。因此,李先生有权向司法部门起诉撤销这份买卖合同,索要自己的购车款。

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捷达品牌目前已经实现了独立,成为大众旗下的全新子品牌。其推出的全新车型也即将上市,9月售出的捷达很有可能是最后一批挂着大众Logo的车型。无论是新款还是旧款,捷达堪称中国汽车发展历史的一个缩影。不错的销量和出色的口碑也是消费者对于这一车型的肯定和认同。希望独立后的JETTA,能够依旧火爆。

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